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国家新规定汽车前挡透光率标准大于70%

来源:林上科技   发布时间:2012/11/9 12:05:22  浏览:
不管是玻璃门窗贴的太阳膜,还是汽车车窗贴的隔热膜还有商业展示玻璃贴的安全防爆膜等透光率是有标准的.国家新规定汽车前挡透光率标准大于70%.

  从十一国庆长假广深高速路上堵车的情况可以了解到,现在购买车的车主越来越多,买了车的车主肯定都知道,一般买车后都会给爱车贴上车膜,但却不知道车膜的可见光透射率不能过低。新修订的《机动车运行安全技术条件》,国家新规定汽车前挡透光率标准大于70%,目的就是减少深色车膜对行车安全的影响。现在的交警都配备了汽车透光率的检测仪器---透光率仪
透光率仪
  是否车主在选择车膜时是否注意到这些呢?据笔者了解车主选车膜一般最关心品牌、价格,然后是车膜颜色。很多车主在选择车膜时几乎没有考虑到透光率标准,有的车主甚至都没有这个概念,最终贴车膜导致通不过车检,被交警查处了都不知道是什么原因,其实细心的车主能发现交警用的就是透光率仪测量的。
  因为大部分车主都喜欢贴深色太阳膜或者是有反光效果的太阳膜,不让外面人看清车内情况,以保护车内隐私。但深色太阳膜的可见光透射率很低,不容易让驾驶人看清路况,容易带来危险。而表面具有镜面反光作用的太阳膜,有可能使旁边的车辆和行人被晃到视线,影响安全行车。因此国家才有规定,贴有这些太阳膜的车辆将不能通过安全检验;同时也是为交通安全考虑。
  汽车贴的太阳膜,又叫隔热膜,也称防爆膜。其主要作用就是对付出行在外强烈的太阳光。防紫外线、隔热是其主要功能;其次,汽车膜还具有防爆功能。当玻璃遇到意外碰撞时,玻璃破裂后被膜粘牢不会飞溅伤人。一般来说,车上贴防爆膜可以,但必须注意防爆膜的颜色深浅。车膜会影响交通安全。特别是一些透光率不高的遮阳膜,在光线较暗或傍晚时分,不利于司机观察车辆周边的情况,尤其是行人、非机动车辆的通行情况,从而容易引发交通事故。而有些车辆贴一些像镜面一样的反光膜,这种膜在阳光的照射下,会干扰紧随后面的司机的视线,容易引发追尾事故。根据国家有关规定,车辆反光膜透光率要超过70%。
  合格的太阳膜,一般站在后挡风玻璃后能比较清晰地看到车的前面。合格的车膜除了便于驾驶员观察车外情况,对驾驶员人身安全也有保护作用,因为一旦驾驶员出现突发状况,车外人员能够第一时间发现,以便采取紧急措施。出于安全考虑,车主应选择透光率在70%至80%之间、颜色较浅的车膜。如果有特殊需求,可以给车辆安装窗帘或准备遮阳板,以供停车时使用。
  国家新规定汽车前挡透光率标准大于70%

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